Lò xo khí là một phụ kiện công nghiệp có thể cung cấp các chức năng hỗ trợ, giảm chấn, phanh, điều chỉnh độ cao và điều chỉnh góc. Nó bao gồm các bộ phận sau: xi lanh áp suất, thanh piston, piston, ống dẫn hướng bịt kín, vật liệu làm đầy (khí trơ hoặc hỗn hợp dầu-khí), các bộ phận điều khiển bên trong và bên ngoài xi lanh (đề cập đến lò xo khí có thể điều khiển) và các khớp nối.

Nguyên lý làm việc là đổ đầy khí trơ hoặc hỗn hợp dầu khí vào bình áp suất kín để áp suất bên trong buồng cao hơn áp suất khí quyển vài lần hoặc hàng chục lần. Chuyển động của cần piston đạt được bằng cách sử dụng chênh lệch áp suất được tạo ra bởi diện tích mặt cắt ngang của cần piston nhỏ hơn diện tích mặt cắt ngang của piston. Do những khác biệt cơ bản về nguyên tắc, lò xo khí có những ưu điểm đáng kể so với lò xo thông thường: tốc độ tương đối chậm, thay đổi lực động tối thiểu (thường trong khoảng 1: 1,2) và dễ điều khiển; Nhược điểm là thể tích tương đối không nhỏ như lò xo cuộn, giá thành cao và tuổi thọ tương đối ngắn.

Theo đặc điểm và các lĩnh vực ứng dụng khác nhau, lò xo khí còn được gọi là thanh đỡ, bộ điều chỉnh góc, thanh áp suất không khí, bộ giảm chấn, v.v. Theo cấu trúc và chức năng của lò xo khí, có một số loại lò xo khí, bao gồm lò xo khí loại tự do, lò xo khí tự khóa, lò xo khí kéo, lò xo khí dừng ngẫu nhiên, lò xo khí ghế xoay, thanh áp suất không khí, bộ giảm chấn, v.v. Hiện nay, sản phẩm này có nhiều ứng dụng trong các lĩnh vực như ô tô, hàng không, y tế sản xuất thiết bị, đồ nội thất và máy móc.